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在重庆把H6开出了百公里6.3L油耗,靠谱吗?

2021-09-15 11:00:00

原标题:在重庆把H6开出了百公里6.3L油耗,靠谱吗?

用一个成语来形容8D重庆你会想到什么?

自然是——“山外有山”。

这里的“山外有山”,不是告诫你要谦逊谨慎,它就是字面上的意思,因为作为山城,从重庆主城区出发前往周边地区,除了山、你还能够看到更多的山,比如歌乐山、仙女山、金佛山、四面山、缙云山......如此种种,不胜枚举。基于山地特色,重庆修建起了一套极为错综复杂的交通线路,再加上堵车现象时有发生,在重庆开车,考验的不仅仅是你的技术,还有汽车的性能与油耗水平。

而在今天,第三代哈弗H6六城10万用户节油挑战赛来到了重庆站,我们有幸参与其中。

本次挑战从重庆华宇温德姆至尊豪廷大酒店出发,前往金盆湖别墅度假酒店,全程124公里、我们将见证这款累计夺得98个月SUV月度销量冠军的“神车”与重庆复杂地形之间的“对垒”。

事实上,“省油”二字,就好比女生嘴里总念叨着减肥,看似简单,实际操作起来却极为困难,一款车的实际油耗会受到诸多因素的干扰。比如风阻系数、车身自重、动力技术、整车载重、地形路况乃至驾驶者的驾驶习惯与驾驶技术,都会在不同程度上影响一款车的真实油耗,其中风阻系数、车身自重、动力技术是企业可控的“先天条件”。

作为中国SUV领军企业,哈弗也懂得这些道理,因而在设计第三代哈弗H6的时候,便赋予了它省油的先决条件——风阻系数低至0.35Cd的外壳。

而基于柠檬平台先进的技术优势,第三代哈弗H6通过对材料的合理配比运用,塑造了高强度钢占比达71.61%的车身,并在关键部位运用强度高达2000Mpa的热成型钢,铸造了如堡垒般坚固的安全车身,同时成功减重100kg,实现轻量化以后,第三代哈弗H6的性能提升10%,油耗最多能够降低14.5%。

在动力方面,第三代哈弗H6搭载了两款发动机:一是媲美本田、力压大众,拥有38%超高热效率的1.5 GDIT EVO发动机;二是荣膺2020“中国心”十佳发动机称号的GW4N20 2.0 GDIT发动机。

本次活动,我们试驾的则是第三代哈弗H6的2.0T动力版本,即使不谈省油,在试驾过程中它从容的性能表现就足以给人一个好印象。

这台2.0T发动机最大功率为155KW,峰值扭矩为325N•m,充沛的动力能够随时随地给驾驶者带来充足的驾驶信心,轻踩下去,油门灵敏的初段反应瞬间能够愉悦任何一个钟爱高性能SUV的人,即使在爬坡上坎的山路中也感受不到有丝毫迟滞感。而行驶在高速路上,时速达到100km/h之际,强劲的动力仍旧为你保留了加速超车的余地,在有需求的时候你能够轻松流畅的完成对前车的超越。

此外,它还有个综合传动效率高达95.6%的“最佳拍档”——“世界十佳变速器”第二代7速湿式DCT变速器,两者相辅相成,带来极为优越的驾驶体验,尤其是在sport驾驶模式下,当你深踩油门发动机转速飙升,变速箱将积极降档,强烈的推背感瞬时而至,就像乘坐过山车一样刺激。

强大的性能归根结底还是源自先进的发动机技术。据了解,这台由长城汽车自主研发的2.0T发动机运用了米勒循环、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管等多项先进技术,将发动机压缩比提升至12:1,同时机身减重10%,热效率达到38%,性能得到全面优化之际还能减少约8%的油耗。

回归到节油的主题上来,在全程124km的试驾过程中,我们这台车实际乘坐3个人,携带有少量行李。而重庆作为有名的火炉城市,即使中秋将至白昼的气温也高达30多度,超越了我们身体能够接受的温度范畴,考虑到这是一场节油挑战赛,我们没有将空调温度调的很低,但它全程大部分时间都保持着工作状态。此外,在试驾过程中,即便有心将发动机转速控制在1400rpm-1700rpm的省油区间,但为了紧跟车队或礼让社会车辆,有时也不得不打破原有计划,进行加速超车或频繁刹车的操作。

而最终达到目的地后,我们试驾的这台第三代哈弗H6的表显油耗仅为6.3L/100km。

这显然已经远超我们的理想水平,却仍旧不是最佳成绩,因为本次挑战赛2.0T组获得第一名的狠人取得了5.7L/100km的油耗表现,而1.5T组甚至还有人取得了5.3L/100km的成绩。

值得一提的是,在基于100多万车主的真实用车油耗进行数据统计的小熊油耗APP上,第三代哈弗H6的1.5T两驱版百公里平均油耗为8.69-8.86L;2.0T车型的平均油耗为百公里9.37-9.82L,参照我们日常生活中其他车型的真实油耗,第三代哈弗H6的油耗水平的确称得上是出色。

本次节油挑战赛,给我们留下深刻印象的除了第三代哈弗H6的油耗表现以外,还有它的智能化面貌。即便见过很多自诩前卫的内饰,你还是会不由自主的为哈弗H6的设计而心动。

它极简化的风格中随处都透露着设计者的人性化思考,比如触手可及之处均采用了更加亲肤舒适的软质皮革包裹、调节成斜面的车窗按键角度更便于使用者进行操作、符合人体工程学的座椅支撑性极佳。

而悬浮式造型的12.3英寸中控屏则担当了内饰的视觉重心,在质感极佳的中控面板衬托下,展现出浓郁的科技气息,中控屏细腻的画质与人性化UI布局操作起来十分便捷,搭载的爱奇艺、腾讯爱趣听等APP则充分满足了用车之际中我们的娱乐需求。

同时作为全球首款具备整车FOTA升级功能的燃油SUV,第三代哈弗H6还能够让你足不出户实现车载软件、硬件的远程升级。此外,它还支持L2+级别自动驾驶,拥有全场景AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助等多种智能安全辅助驾驶功能。

更特别的是,第三代哈弗H6还是全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能的SUV,所谓循迹倒车功能即在用车过程中,驾驶辅助系统会自动记录倒车前的行驶路线,比如当你行驶在狭窄的小巷之中,发现自己开进了错误的岔口却没有办法调头,循迹倒车将支持车辆自动循迹原路返回,无需你自己动手操作。

写在最后:面对重庆魔幻的城市面貌,第三代哈弗H6依旧成功在此次节油挑战赛上取得了不错的成绩,它优越的性能与卓越的油耗表现再次刷新了我们的认知。从第三代哈弗H6身上,我们不难看出哈弗品牌坚持不懈的进取心,即便他是中国汽车的领军企业,即便哈弗H6常年畅销,他也始终不骄矜,而是认真思考这个时代消费者的真实需求,走在潮流第一线。正是这样的企业,才能够打造出永不褪色的经典SUV。

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