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入门即豪华,林肯全新混动车型来袭,限牌的朋友有福了

2021-09-15 12:01:41

自从林肯冒险家国产上市之后,凭借着“入门即豪华”的营销思路,得到相当一部分消费者认可,市场销量直线攀升,帮助林肯打开了中国市场的大门。因此对于这样一款重要车型,林肯官方绝对想要它的优势进一步扩大,覆盖到不同类型的消费者,所以我们就在成都车展看到全新的冒险家PHEV车型,让身处限牌城市的用户也能体会到冒险家的优势。

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外观设计:良心制作

林肯冒险家PHEV用上了家族式全新设计,去除过去的油腻气息之余也保持了该有的豪华调性。大尺寸进气格栅内含丰富的镀铬装饰,展现出传统美式豪华的固有特征;硕大的品牌LOGO镶嵌其中,有着非常高的辨识度。,虽然大灯没有像现在的运动车型那样锋利,但略带圆润的线条与整车设计语言相符,并且全系配备自适应矩阵LED大灯,相比某些豪华品牌低配车型只有卤素光源要良心很多。

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来到林肯冒险家PHEV侧面,流畅且线性的腰线让它看上去非常平直,进一步渲染出整车修长感。当然了,冒险家的身材可是实打实的,长宽高分别为4615*1887*1630mm,轴距2711mm,不仅超越同级的Q3、X1等竞品,更是赶上了部分没有加长的豪华中型SUV。经过熏黑涂装的B柱与C柱,营造出当下消费者非常喜欢的悬浮式车顶。值得一提的是,为了突显混动身份,在翼子板“CORSAIR”区域加入了蓝色涂装,当然你也可以通过充电口来认出它是一辆新能源车型。

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尾部看上去非常饱满且舒展,林肯经典的贯穿式尾灯同样在线,不仅在夜晚提升整车的辨识度,还让尾部横向视觉宽度进一步拉伸,下方银色饰板与车身颜色形成撞色设计,提供更丰富的视觉元素。

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内饰设计:摸得到的地方都用上了真皮

进入到车内,采用家族式中控布局,贯穿式空调出风口分为上下两个区域,并且对称式设计即使使用一段时间后也不会感到厌倦,比较耐看。配备了12.3英寸液晶仪表,可以根据不同驾驶模式自由切换显示样式。中控悬浮式屏幕大小为12.8英寸,内置福特为中国市场定制的SYNC+操作系统,无论是响应速度还是屏幕清晰度和色彩都可圈可点。做工用料方面,美系豪华品牌向来不是我们应该担心的,实车随手触及的区域均使用真皮或者木纹材质进行覆盖,豪华氛围营造到位。

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动力总成:纯电可连续行驶64公里

动力方面,冒险家采用1.5T发动机搭配双电机的混合动力系统,其中发动机最大马力为170匹,前电机最大马力130匹,后电机最大马力68匹,峰值扭矩达到386Nm,纯电模式下可以连续行驶64公里,如果上下班的里程在这个范围以内,完全可以将它当成一辆纯电动车来使用。

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总结

林肯冒险家这次将插电混动版带到国内市场,一定程度可以看出林肯这次一方面想进一步扩大优势,并且想试探一下市场对于插电式混合动力车型的接受程度,毕竟如果成功的话,未来可以在航海家、飞行家上推出同类产品。

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