原创 百顺养车完成6500万B轮融资 维修连锁如何吸引资本青睐?

原创                百顺养车完成6500万B轮融资 维修连锁如何吸引资本青睐?

作者 | acqiche

出处 | AC汽车

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8月16日,百顺养车完成6500万元B轮融资,本轮由榕泉资本领投。这是十八个月以来,百顺养车完成的第三次融资。

2018年3月,百顺养车完成由不惑创投领投、源渡创投跟投3000万人民币A轮。2019年2月百顺养车完成A+轮,由源渡创投继续加持。除了老股东加持外,百顺养车创始人郭树欣还透露,百顺养车在2018年底获得了建设银行与中关村金融的债权融资。

据AC汽车了解,百顺养车隶属于河北百顺汽车科技服务有限公司,成立于1998年,是汽车快保的连锁经营品牌。公司运营方式采用直营+加盟全托管方式,加盟投资人只负责项目投资及收益,不参与经营管理。

截止2018年9月,百顺在北京、河北、河南、山东、黑龙江、辽宁、山西、内蒙、安徽、浙江、湖北、贵州、陕西等地,布局门店数量已经超过200家,直营和加盟的比例为3:7。

去年AC汽车专访百顺养车COO魏峰了解到,百顺养车门店一般配有2-3个工位,设计产能日均32-48台,实际日均15台左右,门店根据产能进行人效管理(4-11人编制),开业满一年的门店90%以上过盈亏平衡点,平均产能大约在40%-60%区间。

未来,百顺计划在3年内开设1500家门店,实现全国布局。

持续加码系统化

郭树欣在汽车后市场已经从业超过二十年,他判断,IT智能化将代表行业发展趋势。

今年以来,百顺养车在系统化和数字化方面进行多个布局。2019年1月1日,百顺养车自主知识产权的智能ERP系统上线运行,对门店进行数据化和智慧化改造。5月26日,以“完全透明”为特征的智能小程序上线,通过“移动互联”重塑客户主权。

此前,魏峰告诉AC汽车,百顺养车完成的微信公众号及二级APP的开发应用,拥有30W+活跃用户。随着小程序布局,百顺养车迎来新的流量入口,在宣传集客和用户端引入新思路。

与此同时,魏峰认为,企业最关键的传播路径是口碑,这样才能建立起良好的消费习惯和消费体验。

在今年AC汽车主办的“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·郑州站”上,魏峰提到百顺养车三大核心经营理念:

第一,只采用一线品牌,推出全国统一价格,用最少的SKU覆盖了国内市场98%车型;

第二,在专业化标准服务方面实现全过程的SOP管理,完成业务服务初步IT化,事故和返修率方面控制到万分之一的工业化指标;

第三,在营销方面,无会员、不捆绑、不储值,推出轻营销重客户口碑承诺,客户复购率达到89%。

维修连锁融资难?

标准化要求高、管理难、复制难,各种因素阻碍汽车服务连锁企业规模化发展,这也让资本对维修连锁企业的热情并不高。

近年来,汽车后市场汽配供应链企业相对更容易拿到投资,维修连锁企业的融资情况并不乐观。根据AC汽车统计,从年初到现在,只有为数不多的几家企业拿到融资。

1月10日,集群车宝获得由朗盛投资与展泽投资1亿元B轮融资,同时发布“汽服连锁智能信息化连锁系统”,并在全国区域内招募城市合伙人。

1月23日,大唛养车获得叶氏化工3000万元战略投资,这也是叶氏化工对大唛的第二轮投资,本轮资金主要用于“加快连锁布局、升级工业化与智能化养车服务体验”。

5月20日,兔师傅与新康众达成全面战略合作,并获得新康众不限于投资,同时在金融、技术、品牌背书、在线营销等多领域的支持。

结合百顺养车的融资路径,总结以上三家企业的特点,不难发现几家企业的共性:

1、注重系统化和数字化,这些企业拥有各自的门店管理系统,并在线上进行了大量布局,有利于标准化运作;

2、业务相对集中和细分,聚焦于快速保养等单品类业务,门店的扩张具备可复制性和快速性;

3、向上整合供应链,供应链是维修连锁扩张的支撑点,连锁企业的门店网络达到一定数量,利用规模效应向上整合供应链,降低采购价格,提高投资回报。

参考美国市场经验,在北美汽服连锁TOP60中,规模在100家以上的企业,都主要聚焦在轮胎和保养等核心业务,表现出极强的集中性。与此同时,美国快速换油连锁品牌的发展非常迅猛,例如胜牌旗下的胜牌换油和胜牌快保等品牌,在北美拥有超过1400家终端门店。

此前,郭树欣在AC汽车主办的“2018第三届中国汽车后市场连锁发展论坛”上预判,未来在汽车后市场可能出现四种情形:第一、区域性连锁可能会受到阻力。第二、跨区域性全国连锁将是发展趋势。第三、“大而全”逻辑可能不再成立。第四、专注细分领域发展,成为“老大”或加入“老大”。

在资本遇冷的当下,规模较大、寻求进一步发展的维修连锁企业需要资本的进一步支持。目前来看,细分领域的服务型企业也许会走的更快。而在这个过程中,系统化和数据化是伴随发展的必经之路。

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